empty
27.12.2021 17:23
Микрочипы, порты и волны – что происходит на рынке автомобилей

Изображение больше не актуально
Во всем виноват «чипогеддон»

Для автопрома такой болевой точки стал дефицит чипов - главных ограничителей временной ковидопандемии.

Дефицит полупроводников вызван «идеальным» стечением многих обстоятельств:

  1. Пандемия COVID-19 - главное из них и первопричина нескольких других.
  2. Ажиотажный спрос на компьютеры и электронику во время пандемии в связи с переходом на удаленную работу / учебу.
  3. Рост производства медицинского оборудования.
  4. Сокращение производственных мощностей на периоды локдаунов и по другим причинам, связанным с пандемией и сезонными продажами.
  5. Концентрация производства в одном регионе. 87% общего объема производства Тайвань (TSMC, 54%), Южная Корея (Samsung) и Китай, приходится на долю компании Intel всего 12% мощностей по производству полупроводников.
  6. Политический конфликт между США и Китаем.
  7. Логистические проблемы. Из-за пандемии резко возросла цена морских и авиаперевозок, сказалась и нехватка водителей грузовиков в Европе.
  8. Аномальные холода в начале 2021 года в Техасе, вызвавшие состояние в этом заводе по производству полупроводников.
  9. Пожар весной 2021 года на японском заводе по производству чипов Renesas.
  10. Засуха на Тайване, повлиявшая на работу TSMC, так как для выпуска микрочипов необходимы большие объемы воды.
  11. Локдаун в Малайзии - крупнейшем мировом хабе (7% глобального объема) по сборке и тестированию чипов.
  12. Длительный производственный процесс. На изготовление одного чипа требуется до трех месяцев.

Порты, водители и напряженные отношения

Проблемы в логистике не только не решаются, но из-за пандемии находятся под очень большим давлением и даже вызывают разрывам в цепочках поставок. На 50-й неделе 2021 года цены на контейнерные перевозки снова выросли, достигнув очередного максимума. А Нинбо, один из систем китайских портов и четвертый по величине в мире, уже объявил, что с 1 января 2022 года увеличиваются сборы за обслуживание на 10%. Вслед за ним могут повысить цены и другие порты, что еще больше удорожит логистику и сами товары.

Изображение больше не актуально

Положение усугубленными напряженными торговыми и политическими отношениями США и Китая, а также огромной нехваткой водителей грузовиков в Европе и Англии. К тому же если учесть, что производство чипов на 87% сосредоточено в азиатском регионе, а на территории США приходится только 12% и что выпущенные полупроводники уходят в первую очередь производителям телефонов, то становится ясно, как нелегко приходится европейскому и американскому автопрому. Так, к середине декабря время разгрузки кораблей в портах США уже достигало 21 дня.

Куда «едет» автопром

Что нужно сделать, чтобы справиться с этой проблемой?

Есть три выхода:

  • создавать новые мощности по выпуску чипов;
  • строить новые порты;
  • снижать спрос.

Чтобы уменьшить зависимость от поставщиков из Азии, власти Евросоюза уже заявили, что к 2030 году планируют занять 20% рынка полупроводников. В США, по заявлению президента Джо Байдена, в эту отрасль будет инвестировано 50 млрд долларов. Понятно, что первое и второе решения потребуют нескольких лет, а автомобиль потребителю нужен уже сейчас. Поэтому остается только идти по пути снижения спроса - повышения стоимости продукции автопрома и увеличения сроков поставки после покупки.

Тойота и Тесла идут своим путем

Утешительным призом могут стать налаженные партнерские отношения с производителями микрочипов. На сегодняшний день это лучше всего получается у азиатских и немецких автопроизводителей.

К слову, Toyota оказалась подготовлена лучше других к «чипогеддону» еще и по другой причине. После землетрясения 2011 года в Японии, парализовавшего работу многих заводов, компания всегда имела четырехмесячный запас ряда важных комплектующих, в том числе полупроводников. Пока конкуренты были вынуждены сокращать или останавливать производство, мощности Toyota были задействованы на 90%. В результате в 2021 г. Toyota впервые обогнала General Motors по продажам автомобилей в США. А ведь GM почти 90 лет безоговорочно лидировал на домашнем рынке!

Своим путем из создаваемого чипокризиса идет и Tesla. Во-первых, компания выстраивает вертикальную интеграцию своего бизнеса, то есть как можно больше комплектующих производит самостоятельно. Во-вторых, Tesla наращивает заказы «про запас», а с поставщиками работает очень жестко. Производителям с растущей компанией Илона Маска сотрудничать выгодно и перспективно, поэтому все договоры выполняются строго в срок. Иначе договор немедленно расторгается.

Изображение больше не актуально

Цены и спрос растут - продажи падают

В США, согласно данным министерства торговли, в октябре дилерские фонды новых и подержанных автомобилей и запчастей оказались:

  • самыми низкими с весны 2012 года;
  • на 23% меньше, чем в октябре 2020 года;
  • на 40% меньше, чем в допандемийные месяцы.

При этом подорожали не только новые автомобили. Оптовые цены на подержанные авто выросли в США на 44% по сравнению с этим же месяцем год назад.

В России цены на б / у авто также подскочили до 40%, и это, возможно, еще не предел. Новые машины будут только будут только дорожать, причем некоторые модели из-за чипокризиса сходят с конвейера «недоукомплектованными» (например, без круиз-контроля и мультимедийной системы). Вдобавок сроки поставки нового авто после оплаты растягиваются в РФ до полугода и дольше.

В Евросоюзе на фоне ограниченного предложения на рынке из-за дефицита полупроводниковых компонентов продажи автомобилей в 2021 году падают несколько месяцев подряд. В ноябре 2021 года они сократились на 20,5%, и этот результат стал самым низким для ноября за всю историю наблюдений с 1993 года. Хорошо «поднялась» в ноябре на европейском рынке только корейская Hyundai - на 20,9%.

А вот список автопроизводителей во главе с «американцем», которые снизили продажи в странах ЕС (данные на ноябрь 2021 года):

  • Форд - 43,7%;
  • Jaguar Land Rover Group - 35,9%;
  • Volkswagen Group - 33,7%;
  • Mazda - 31,6%;
  • Daimler - 28,3%;
  • Nissan - 23,9%;
  • Стеллантис - 23,5%;
  • Hyundai - 20,9%;
  • BMW - на 18,6%;
  • Honda - 17,8%;
  • Renault Group - 12,9%;
  • Toyota - 12,3%;
  • Mitsubishi - 5,3%.

Что же касается сроков поставок самих автомобилей на мировые рынки, то понятно, что здесь царствует разбалансировка. Вопрос лишь в том, до каких масштабов может вырасти эта проблема в будущем.

С уважением,
Аналитик ИнстаФорекс
Светлана Радченко
© 2007-2025
Выберите таймфрейм
5
мин
15
мин
30
мин
1
час
4
часа
1
день
1
нед
  • Большая пятерка
    от ИнстаФорекс
    ИнстаФорекс продолжает претворять
    в жизнь ваши самые смелые мечты.
    СТАТЬ УЧАСТНИКОМ

Рекомендованные статьи

Рынок природного газа: падение цен, торговые войны и перспективы для трейдеров

Рынок природного газа продолжает удивлять трейдеров и аналитиков. Во время европейской торговой сессии во вторник котировки фьючерсов на этот ресурс показали снижение. Казалось бы, обычное дело, ведь цены на сырье

Наталья Андреева 16:11 2025-03-18 UTC+2

Триллион евро в экономику: Почему инвесторы скупают евро перед решающим голосованием?

Европейская валюта укрепляется на фоне ожиданий структурных реформ в Германии, которые могут задать новый импульс экономическому росту. Несмотря на политические риски, фундаментальная поддержка евро остается сильной, а технические индикаторы подтверждают

Анна Зотова 14:53 2025-03-18 UTC+2

ИИ возвращает Baidu в лидеры: акции взлетели почти на 12%

Акции китайского технологического лидера Baidu резко выросли во вторник почти на 12%. Инвесторы позитивно оценили запуск компанией двух новых моделей искусственного интеллекта. Baidu представила обновленную версию своей популярной модели Ernie

Ирина Максимова 14:05 2025-03-18 UTC+2

Дайджест новостей рынка США 18.03

Февральские данные показали увеличение розничных продаж в США на 0,2%, что свидетельствует о сохранении потребительской активности. Однако производственная активность в Нью-Йорке продемонстрировала спад в марте, указывая на локальное замедление экономики

Екатерина Киселева 11:27 2025-03-18 UTC+2

Пара EUR/USD затаилась, а прогнозы по S&P 500 ухудшились. Как найти баланс?

В данный момент глобальный рынок пытается найти баланс в ключевых парах и фондовых инструментах. Это очень сложно, учитывая недавнее снижение евро и слабость доллара. Масла в огонь добавляют относительно негативные

Лариса Колесникова 07:35 2025-03-18 UTC+2

Иена летит вниз перед днем X: трейдеры готовятся к мощным колебаниям USD/JPY

Уже завтра Банк Японии и ФРС США объявят вердикты по процентным ставкам и обозначат дальнейший курс своей денежно-кредитной политики. Накануне судьбоносного дня иена резко ослабла в паре с долларом, достигнув

Алена Иванницкая 06:59 2025-03-18 UTC+2

Мировой рынок в динамике: Китай, США и ИИ определяют новые тренды

Intel растет после сообщения о том, что новый генеральный директор планирует реорганизацию производства и операций с искусственным интеллектом. Февральские розничные продажи выросли на 0,2%. Производственная активность в Нью-Йорке упала

Глеб Франк 05:01 2025-03-18 UTC+2

Роковая неделя для фунта и доллара. Что готовит ФРС и почему доллар может взлететь?

На валютном рынке назревают перемены. Индекс доллара (DXY), который отражает динамику американской валюты против корзины из шести основных валют, остается под давлением уже вторую сессию подряд. В понедельник он балансировал

Анна Зотова 15:52 2025-03-17 UTC+2

Nike на распутье: падение акций, ожидания инвесторов и возможности для трейдеров

Фондовый рынок США в минувшую пятницу завершил торги уверенным ростом, однако не все компании смогли воспользоваться этим позитивным импульсом. В то время как технологические гиганты, нефтегазовый сектор и финансовые корпорации

Наталья Андреева 15:39 2025-03-17 UTC+2

Дайджест новостей рынка США 17.03

Американский фондовый рынок завершил неделю на высокой ноте, будто и не было последних турбулентных дней. S&P 500 вырос на 2,1% до 5638 пунктов, Nasdaq прибавил 2,6%, а Dow Jones поднялся

Наталья Андреева 12:50 2025-03-17 UTC+2
Сейчас не можете говорить по телефону?
Задайте Ваш вопрос в чате.
Обратный звонок
 

Dear visitor,

Your IP address shows that you are currently located in the USA. If you are a resident of the United States, you are prohibited from using the services of InstaFintech Group including online trading, online transfers, deposit/withdrawal of funds, etc.

If you think you are seeing this message by mistake and your location is not the US, kindly proceed to the website. Otherwise, you must leave the website in order to comply with government restrictions.

Why does your IP address show your location as the USA?

  • - you are using a VPN provided by a hosting company based in the United States;
  • - your IP does not have proper WHOIS records;
  • - an error occurred in the WHOIS geolocation database.

Please confirm whether you are a US resident or not by clicking the relevant button below. If you choose the wrong option, being a US resident, you will not be able to open an account with InstaForex anyway.

We are sorry for any inconvenience caused by this message.